Najava budućih investicija i gradnje

[Graditelj]

Most i tunel neće naškoditi izgledu i očuvanju Tvrđave

Z. Čonkaš - 04.05.2009. - 00:23

UNESKO insistira na tome da građevina koja treba da se stavi pod zaštitu te organizacije, mora što manje da odstupa od prvobitnog izgleda...

Sredinom aprila na adresu Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novog Sada stigao je dopis resornog republičkog zavoda, kojim je sa mrtve tačke pokrenuta inicijativa nadležnih gradskih struktura da se Petrovaradinska tvrđava stavi pod zaštitu. Kako je objasnio direktor Zavoda Milan Ćeran, sada je potrebno pripremiti dokumentaciju, a čitav posao finansiraće Ministarstvo kulture.

UNESKO - Ćeran je na tribini posvećenoj razvoju i očuvanju Petrovaradinske tvrđave najavio da će se ući u proces ustanovljavanja Petrovaradinske tvrđave kao spomenika kulture od izuzetnog značaja, što je presudan uslov da i UNESKO stane u zaštitu tog spomenika.
U poslednje vreme vodilo se puno polemika o tome da li, koliko i na koji način održavanje Exita utiče na Tvrđavu, a od skoro se otvorila i rasprava o izgradnji novog mosta i proširenju tunela i njihovom uticaju na taj objekat.

– Postigli smo dogovor da se, pre, za vreme i nakon festivala, urade specijalna mikromerenja kako bi utvrdili da li održavanje Exita dovodi do devastacije tvrđave i kako bi već jednom rešili tu zagonetku kojom su mnogi okupirani – najavio je Ćeran.

Prema rečima direktora Istorijskog arhiva u Novom sadu Bogoljuba Savina, izgradnja mosta i tunela ne znači automatski da će izgled i sama konstrukcija Tvrđave biti narušeni. On je podsetio da je sličan posao odrađen u Pešti sredinom 19. veka i da taj poduhvat nije doveo do sleganja pomenutog objekta. Predsednik Skupštine Novog Sada Aleksandar Jovanović složio se da most i tunel ne mogu naškoditi izgledu i očuvanju tvrđave.
 
– Ne smemo zaboraviti da UNESKO insistira na tome da građevina koja treba da se stavi pod zaštitu te organizacije, mora što manje da odstupa od prvobitnog izgleda, što nije slučaj sa našom Tvrđavom. Ona je sticajem okolnosti koje se tolerišu samo u poslednjem veku puno promenila svoj izgled, tako da verujem da most ne bi ugrozio mogućnost da apliciramo i da je zaštitimo kao kulturno dobro od svetskog značaja – kaže Jovanović.

„Tvrđavu dovesti u centar“

„Iako je simbol grada, tvrđava je na periferiji. Ako hoćemo da ona ostane simbol, onda je moramo dovesti u centar i institucionalizovati brigu o njoj“, ističe Savin. Kako je objasnio, o tvrđavi trenutno brine više preduzeća, a taj posao bi trebalo da preuzme jedna krunska organizacija sa svim službama na jednom mestu.

Master plan

U izradi Master plana, neophodnog za apliciranje za angažman UNESKA, učestvovaće stručnjaci Novosadskog univerziteta i stručni tim iz italijanskog grada Ferare. „Ovo je izuzetno zahtevan projekat u koji treba uložiti jako puno truda, novaca i vremana. Najvažnije je da je konačno otvorena javna rasprava, da kažemo šta želimo od Tvrđave i da konačno dobijemo master plan na papiru“, istakao je Jovanović.

http://www.24sata.rs/

[Graditelj]

Novi Sad na proleće dobija azil za pse

Sa reči na dela

Novi Sad će na proleće konačno dobiti moderno prihvatilište za pse. Kako za naš list najavljuje Jelena Tinska, aktivistkinja za zaštitu životinja i predsednica Radne grupe za pripremne aktivnosti i realizaciju pomenutog projekta, uskoro će biti raspisan konkurs za izvođača radova.

PLAN - Fond za kapitalna ulaganja Vojvodine je još pre dve godine odobrio tri miliona dinara za izgradnju azila, ali do sada nije bilo dobre volje niti adekvatnog prostora za realizaciju te ideje. Uz svesrdnu pomoć gradonačelnika Igora Pavličića, na čiju inicijativu je i formirana Radna grupa, i predsednika Izvršnog veća Bojana Pajtića konačno su se stvorili uslovi da sa reči pređemo na dela - kaže Tinska.

Velike zasluge, tvrdi Tinska, imaju i direktor ZIG-a Borislav Novaković, koji je otkrio da postoji zgodan prostor za izgradnju azila, i republički ministar poljoprivrede Saša Dragin, koji je obećao da će se to zemljište, koje je u vlasništvu Republike, u te svrhe ustupiti gradu bez nadoknade. Prema rečima Tinske, prostor se nalazi u industrijskoj zoni Sever 3 i odavno je urbanističkim planom predviđen za izgradnju azila, uz odredbu da se nizašta drugo ne može koristiti.

- Projekat za azil postoji i urađen je prema najvišim svetskim standardima. Biće izgrađen iz više delova od po 150 kvadratnih metara, ograđen po više puta, sa piramidalnim kućicama od specijalnih materijala koji se lako čiste, a u njima će živeti po nekoliko pasa koji se slažu. Imaće deo za istrčavanje, drveće, česme, a predviđena je i izgradnja malog jezera. Takođe, u okviru prihvatilišta biće i veterinarske stanice u kojima će građani po najpovoljnijim cenama moći da čipuju i sterilišu svoje ljubimce - objašnjava Tinska.

Ona je upozorila da, prema nedavno usvojenom Zakonu o dobrobiti životinja, nesavesnim vlasnicima koji nisu čipovali i sterilizovali svoje ljubimce, a puste ih na ulicu, slede kazne i do 300 evra.

- U planu nam je da studenti treće godine veterine dobiju besplatnu praksu u trajanju od godinu dana - kaže Tinska. 

U planu izgradnja azila po celoj Vojvodini

STRATEGIJA Tinska, koja je i koordinatorka projekta za stvaranje prihvatilišta pri Fondu za kapitalna ulaganja, kaže da je u planu da se u svim lokalnim samoupravama u Vojvodini naprave azili. „Novosadski azil će biti samo pilot projekat pri uvođenju ‘No kill sterilisation strategy’. Za realizaciju ove strategije američki ‘Municipal infrastructure support program’ spreman je da u Vojvodinu uloži između tri miliona i pet miliona evra, što je jedinstvena prilika za nas aktiviste u borbi za prava životinja, ali i sve lokalne zajednice koje teže da reše ovaj veliki problem na humani način - ističe Tinska.

24sata.rs

[Graditelj]

Trifkovićev trg postaje oaza umesto parkinga

Urbanisti su predvideli da se kuće na brojevima od 1 do 9 zadrže uz mogućnost nadogradnje jednog sprata...
Četiri godine posle završetka arhitektonskog konkursa, u Zavodu za izgradnju grada je počela izrada projektne dokumentacije za uređenje Trifkovićevog trga. Ovaj, za sada neugledni parking u centru grada, sledeće godine bi trebalo da postane „urbana oaza u centru grada“.

SREĐIVANJE - Kako saznajemo u ZIG-u, projektna dokumentacija se radi na osnovu pobedničkog rešenja sa konkursa. Vremenski okvir za završetak ovog posla je mart 2010. godine, a rekonstrukcija trga, uz izbor izvođača radova, kao i sledeći koraci, zavisiće od projektovanog budžeta ZIG-a za sledeću godinu.


Na konkursu je izabran rad tima koji je predvodila arhitekta Natasa Vojvodić iz Beograda. Na osnovu tog plana je sada moguće urediti ovaj trg kao pešačku površinu, bez mesta za parkiranje, i obaviti rekonstrukciju i zamenu objekata koji gledaju na njega. Predviđeno je da se na mestu parkinga i dela saobraćajnice kod neparnih brojeva postavi behaton ili klinker, zatim sagradi fontana koja će ići celom dužinom trga. U planu je da se posadi i novi drvored, a ispred broja 1 ostavljen je prostor za postavljanje spomenika Kosti Trifkoviću. Ovaj deo posla bi trebalo da realizuje Zavod za izgradnju grada, budući da je reč o javnoj površini, a ostatak uređenja trga, koja obuhvata radove na objektima, zavisiće od privatne inicijative. Urbanisti su predvideli da se kuće na brojevima od 1 do 9 zadrže uz mogućnost nadogradnje jednog sprata, uz obavezu zadržavanja iste arhitekture i nadzor Zavoda za zaštitu spomenika kulture.

Trifkovićev trg, koji po planu treba da predstavlja „urbanu oazu u strogom centru Novog Sada“, dobio je ime po novosadskom komediografu i advokatu iz 19. veka Kosti Trifkoviću, koji je živeo na tom trgu u kući broj 1. Trenutno služi samo za parking, sa pedesetak mesta koje je „Parking servis“ uredio i stavio u plavu zonu parkiranja.

„Bela lađa“ - novi poslovni centar?

INVESTITORI

Najsporniji objekat na Trifkovićevom trgu je prizemna kuća koja samo izlazi na njega i nalazi se u Njegoševoj 5. Nekadašnja kafana „Bela lađa“ je godinama služila kao sedište gradske inspekcije, a već duže vreme je napuštena i prepuštena je potpunom propadanju iako je bila stavljanja pod raniju zaštitu kao spomenik kulture. Ova lokacija je izuzetno zanimljiva investitorima, naročito pošto je planom predviđeno da se na njenom mestu sagradi trospratni poslovni centar.

24sata.rs

[Graditelj]

Investicije i uz manji budžet

Budžet grada za 2010. godinu predviđa smanjene subvencije za sva javna preduzeća...
Skupština grada Novog Sada usvojila je budžet grada za 2010. godinu sa značajnim smanjenjem sredstava za sva javna preduzeća. Ipak, prema rečima člana Gradskog veća zaduženog za finansije Živka Makarića, budžet će biti razvojni, a neke od najvećih investicija će biti realizovane.

 Budžet Novog Sada će u 2010. godini iznositi 15,47 milijardi dinara i biće za više od četiri milijarde manji nego ovogodišnji bužet. Kako nam je Makarić objasnio, za kapitalne projekte je predviđena skoro trećina novca iz gradske kase, oko pet milijardi dinara.

- Već od januara kreće izrada projekta za izgradnju Žeželjevog mosta, a među najznačajnijim investicijama je i završetak Subotičkog i Somborskog bulevara. Za te, kao i za projekte izgradnje novih dečijih igrališta, rekonstrukciju vrtića i ostale investicije, Zavodu za izgradnju grada je opredeljeno 2,8 milijardi dinara. Subvencije za velike projekte dobiće i „Vodovod” (380 miliona) i „Novosadska toplana” (230 miliona dinara). U isto vreme, budžet je zadržao, čak i povećao, socijalna izdvajanja, prvenstveno na poziciji pronatalitetnog fonda, gde je ukupan iznos oko 40 miliona dinara - dodao je Makarić.

Ipak, opozicija u Skupštini grada se ne slaže sa takvom konstatacijom, što Đurađ Jakšić iz Srpske radikalne stranke obrazlaže poskupljenjem gradskih taksa i usluga pojedinih javnih preduzeća.

- Budžet ne može biti socijalan ako se povećava cena usluga, a sa druge strane smanjuju zarade u gradskim firmama. On čak proizvodi nove socijalne kategorije, što se vidi kod povećanja komunalnih taksa za čak 50 procenata - navodi Jakšić.

Budžet grada za 2010. godinu predviđa smanjene subvencije za sva javna preduzeća, ali, prema rečima čelnih ljudi u gradskim firmama, komunalni sistem grada će funkcionisati na realnom minimumu. Za kapitalne investicije, kako je najavio Živko Makarić, javna preduzeća će izdvajati i novac koji će dobiti smanjenjem zarada za 10 odsto, koje stupa na snagu već od januara. Osim budžeta, novosadska skupština je na poslednjem ovogodišnjem zasedanju odobrila i planove i programe javnih preduzeća za sledeću godinu, a doneta je i odluka o formiranju komunalne policije.

Od sledeće sezone grejanje po utrošku

Za vršioca dužnosti direktora „Novosadske toplane” Skupština grada je imenovala dosadašnjeg savetnika direktora u tom preduzeću Vladimira Jelića. On je najavio da će „Toplana” dogodine imati nekoliko kapitalnih investicija. „Izvršićemo rekonstrukciju najugroženijih vrelovoda gde se najčešće dešavaju havarije, i obezbedićemo energetsku stabilnost za građane koji žive južno od Železničke stanice”, istakao je Jelić. On je najavio da bi naredne grejne sezone konačno trebalo da počne naplata grejanja po utrošku. „Građani će biti u prilici da podese temperaturu u svojim stanovima i plaćaju onoliko koliko potroše. Sa druge strane, imaće priliku da ne plaćaju grejanje kada su izvan grada”, dodao je novi direktor „Toplane”.

24sata.rs

[Graditelj]

Mnogo hteli, mnogo započeli, a mnogo i završili

U „Zavodu za izgradnju grada” 10. februara je potpisan ugovor sa mariborskom kompanijom „Ponting” o izradi idejnog projekta i drugih studija za izgradnju novog mosta preko Dunava...

Gradski čelnici u 2009. godini imali su velike planove, neke su realizovali, a neki su zbog krize odloženi za 2010. godinu. Ipak, puno je započeto i, prema oceni mnogih, dosta bitnih stvari je postignuto. Novi Sad se može pohvaliti da je u doba krize bio jedno od najvećih gradilišta u Srbiji, sa ulaganjima većim od nekoliko stotina miliona dinara.

Žiri, na čelu sa gradonačelnikom Novog Sada Igorom Pavličićem, 15. januara izabrao je idejno rešenje za izgradnju mosta preko Dunava u Novom Sadu, na stubovima nekadašnjeg mosta Franca Jozefa, koji bi, kako je tada najavljeno, trebalo da bude gotov do kraja 2012. godine.

U „Zavodu za izgradnju grada” 10. februara je potpisan ugovor sa mariborskom kompanijom „Ponting” o izradi idejnog projekta i drugih studija za izgradnju novog mosta preko Dunava. Potpisivanje ugovora je preduslov za naredni korak, odnosno raspisivanje međunarodnog konkursa za glavni projekat i za izvođača radova. Novi most na stubovima nekašnjeg mosta Franca Jozefa imaće po dve saobraćajne trake, pešačku i biciklističku stazu u oba smera, a vrednost potpisanog ugovora je 121,7 miliona dinara. U međuvremenu je demantovano da je odložena izrada projekta za izgradnju novog mosta, zbog prekategorizacije Petrovaradinske tvrđave. Izgradnja novog mosta, na mestu nekadašnjeg Žeželjevog, mogla bi da počne u maju ili junu 2010. godine, najavio je još 8. oktobra gradonačelnik Igor Pavličić.

Kako je naveo, Evropska komisija, Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj finansiraće taj projekat sa 60 miliona evra. Most će u startu dobiti prugu sa dva koloseka i po dve kolovozne i pešačke trake.

Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić 23. februara, uručenjem ključeva studentima, otvorio je obnovljeni dom „Feješ Klara”. Vrednost te investicije je 89,5 miliona dinara. Pajtić je, nakon 15 meseci izgradnje, 29. aprila otvorio najsavremeniji studentski dom na Balkanu. Studentski dom C, vredan 388,6 miliona dinara, izgrađen je zajedničkim sredstvima Izvršnog veća Vojvodine i Fonda za kapitalna ulaganja.

Nema kraja poskupljenjima

U 2009. godini karta za gradski prevoz u prvoj zoni već 1. januara poskupela je sa 30 na 40 dinara. Grejanje je, takođe od januara, sa 44,60 dinara poskupelo na 61 dinar, 55 para po metru kvadratnom. Iz „Novosadske toplane” tada su rekli da bi ekonomska cena trebalo da bude 83,63 dinara. JKP „Čistoća“ dobilo je odobrenje da 1. aprila povisi cene usluga za osam odsto. Iznošenje, odvoz i deponovanje smeća po članu domaćinstva od tada košta 78,96 dinara. To poskupljenje je, kako su naveli u „Čistoći“, u skladu sa projektovanim rastom cena. Za 2010. godinu za sada je najavljeno poskupljenje vode za 30 odsto, iako su iz JKP „Vodovod i kanalizacija” tražili poskupljenje od 100 odsto.

Jezdićemo bulevarima u 2010. godini

Druga trasa Bulevara Evrope, od Futoške do Ulice Kornelija Stankovića, svečano je otvorena za saobraćaj 29. oktobra. Direktor Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković najavio je za 2010. godinu nastavak izgradnje Bulevara Evrope, od Ulice Kornelija Stankovića prema Rumenačkom putu, u dužini od dva kilometra, zatim proširenje tog bulevara u delu od Ulice braće Grulović do Futoškog puta, kao i završetak Somborskog bulevara u delu od Ulice Jožefa Atile do Ulice cara Dušana. Deo Somborskog bulevara, od Futoškog puta do Ulice Jožefa Atile, otvoren je za saobraćaj 31. oktobra. Za sledeću godinu najavljen je nastavak izgradnje tog bulevara u delu od Ulice Jožefa Atile do Ulice cara Dušana ukoliko se sa vlasnicima preostalih parcela, koji se nalaze na trasi bulevara, završe imovinsko-pravni odnosi.

Srpska Atina uskoro dobija bioskop

JP „Poslovni prostor” preuzelo je 11. februara bioskop „Arenu”, a 11. avgusta odlučeno je da se bioskop u narednih 15 godina da u zakup preduzeću za filmsku, TV i video distribuciju, „Art vista”. Radovi na njegovom pretvaranju u multipleks počeli su 25. novembra, a završetak je ranije najavljen za april 2010. Izvršno veće Vojvodine 23. septembra uputilo je predlog Vladi Srbije da se novosadski bioskop „Jadran” trajno izuzme iz privatizacije i dodeli Pokrajini bez naknade. U obrazloženju se navodi da bi tim prenosom vlasništva bilo omogućeno renoviranje bioskopa i njegovo pretvaranje u zdanje od velikog kulturnog značaja za Novi Sad i čitavu Vojvodinu. Grad je izrazio želju da se i bioskop „Porta” ne privatizuje.

24sata.rs

[Graditelj]

Gradiće se najsavremenija dvorana za zimske sportove

Nova hala biće izgrađena po najsavremenijem prototipu Međunarodne hokejašle federacije (IIHF)...

Novi Sad bi uskoro mogao da dobije najsavremeniju halu za zimske sportove: projekat postoji, modeli finansiranja takođe, a ostaje samo da se reši problem lokacije i projektne dokumentacije, najavljuju iz gradske i pokrajinske vlasti.

PLANOVI - Prema rečima pokrajinskog sekretara za sport i omladinu Modesta Dulića, nova hala je jedan od preduslova za razvoj zimskih sportova jer će na taj način takmičarima i rekreativcima biti omogućeno treniranje minimum šest meseci godišnje, a ne kao do sada tri meseca u ledenoj dvorani u Spensu.

- Dece zainteresovane za zimske sportove imamo, stručni kadar imamo i radi se svake godine na njegovom usavršavanju. Dakle, neophodan nam je samo treći preduslov za razvoj sporta, a to je infrastruktura. Prema projektu, radovi bi trebalo da koštaju između dva i dva i po miliona evra. Pokrajina ima dobru volju da učestvuje u realizaciji ovoga puta finansiranjem preko Fonda za kapitalna ulaganja - kaže Dulić.

Nova hala biće izgrađena po najsavremenijem prototipu Međunarodne hokejašle federacije (IIHF), olimpijskih dimenzija (60 x 30m), imaće 800 mesta za sedenje, sa šest svlačionica, što bi joj sve omogućilo da bude domaćin svetskih takmičenja. Takođe, hala bi imala i dve galerije sa fitnes centrom, lokalima, “rođendaonicom” i drugim propratnim sadržajima.

Prema njegovim rečima, prvo je potrebno napraviti aranžman sa gradom oko lokacije, i ući u izradu projektne dokumentacije, a nakon toga preko Fonda početi sa finansiranjem.

Član Gradskog veća zadužen za sport Vladimir Kravić kaže da je već razgovarao sa direktorom Novosadskog sajma i da je vrlo verovatno da će se na tom prostoru izgraditi hala.

- Ledena dvorana u Spensu izgrađena je pre 30 godina i ima zastarelu i potrošenu opremu. Izgradnjom hale, grad bi dobio reprezentativan objekat, a Sajam prostor koji će moći da eksploatiše tokom cele godine - objašnjava Kravić.

Klizanje, hokej, karling...
 
Hala za zimske sportove koristiće se tokom čitave godine. U toku devet meseci koristiće se za hokej, brzo klizanje na kratke staze, umetničko klizanje i karling, a od rekreacije, građanskih smena i škola klizanja, sala će ostvarivati i prihode. Predsednik Međunarodnog hokejaškog saveza i Izvršnog odbora Olimpijskog komiteta za zimske sportove Rene Fasel, prilikom jučerašnje posete Novom Sadu, podržao je ovu inicijativu i najavio da je IIHF spremna da pruži tehničku podršku prilikom realizacije projekta i da kasnije pomogne Gradu da organizuje internacionalna takmičenja u raznim zimskim sportovima.

24sata.rs

[Graditelj]

Novosađani će na novi kej morati da sačekaju do leta

Bedemi će biti povišeni za 80 centimetara, pešačke staze izmenjene, postavljene drugačije klupe i sadržaji...

Rekonstrukcija Beogradskog keja, od uliva kanala DTD do Bulevara cara Lazara, nastavljeni su u proteklom periodu usled poboljšanja vremenskih uslova, a, u zavisnosti od vremena, radiće se i narednih dana. Ipak, dok barže bivšeg pontonskog mosta ne budu uklonjene, radovi neće moći da budu završeni. Kako saznajemo u Zavodu za izgradnju grada, taj posao će biti realizovan na proleće.

Zavod za izgradnju grada će se u narednom periodu dogovoriti s predstavnicima gradskih vlasti na koji način će se barže skloniti - ističe inženjer u tom preduzeću Đorđe Kuljančić. On dodaje da, iako ZIG u programu za uređenje zemljišta „nema poziciju za uklanjanje barži na Dunavu”, kao javno gradsko preduzeće pokušaće sa Gradom da pronađe način kako bi se taj problem rešio. Da rekonstrukcija keja neće moći do kraja da se završi ukoliko se barže ne uklone, potvrdio nam je i Mirko Galonja iz Voda Vojvodine.

- Mi smo uputili zahteve Gradu i ZIG-u da se taj posao što pre reši, kako barže ne bi ometale podizanje nasipa - naglasio je Galonja, dodajući da će radovi svakako biti nastavljeni.

Dosad je postavljeno više od 100 metara betonskog zida, nadvišenje i uređenje keja se dalje nastavlja, a u Vodama Vojvodine ističu da se dnevno dogovaraju sa izvođačima radova na koji način bi mogli da ih ubrzaju. Prethodno, rekonstrukcija keja je obustavljena krajem januara zbog veoma niskih temperatura.

Po završetku celokupnog posla, Novi Sad će biti bezbedniji od mogućih poplava, a projektom se za budući period ostavlja izgradnja „prstena” oko Novog Sada, sa poprečnim nasipima, odnosno druge odbrambene linije od poplava. S druge strane, kej će biti obogaćen brojnim novim sadržajima koji će i te kako obradovati Novosađane. Bedemi će biti povišeni za 80 centimetara, pešačke staze izmenjene, postavljene drugačije klupe i sadržaji. Planira se potpuno parterno uređenje keja i promena njegovog kompletnog izgleda. Pešačke staze biće široke tri do pet metara, a biciklističke dva metra. Između pešačkih i biciklističkih traka biće ostavljena površina od dva metra širine na koju će biti postavljene klupe i ostali mobilijar, kažu u Zavodu za izgradnju grada.

Radovi vredni 500 miliona dinara

Novi kej, osim novog izgleda, dobiće i prve niše za turističke autobuse, jedinstvene u Novom Sadu. One će biti postavljene između Ulice Maksima Gorkog i raskrsnice kod Varadinskog mosta, kao i između Dunavske i Ulice Miloša Bajića. Sve te niše imaće mesta za parkiranje po tri turistička autobusa. Između raskrsnice Beogradskog keja i Ulice Kozačinskog i između ulica Episkopa Visariona i Marka Miljanova gradiće se parkinzi za putnička vozila, između drveća i stubova javne rasvete, a planirano je oko 30 mesta. Radovi na keju koštaće ukupno, prema procenama, oko 500 miliona dinara.

 24sata.rs

[Graditelj]

"Holiday Inn" stiže u Novi Sad - za hotel sa 4+ zvezdice 11 mil EUR

Drugi hotel renomiranog svetskog lanca "Holiday Inn" u našoj zemlji biće otvoren do kraja iduće godine u Novom Sadu. Izgradnja objekta od 8.500 m2 na raskrsnici Subotičkog bulevara i Futoškog puta počeće sredinom aprila, a investitor "Aleksandar gradnja" uložiće oko 11 mil EUR. Taj hotel biće prvi u vojvođanskoj prestonici koji će poslovati u okviru internacionalnog brenda.

"Holiday Inn" Novi Sad odgovaraće zahtevima za internacionalnu kategorizaciju 4+ zvezdice i prvenstveno će biti namenjen poslovnom svetu, kome će, osim vrhunskog smeštaja, na raspolaganju biti i wellness zona sa zatvorenim bazenom, konferencijski centar sa više multifunkcionalnih sala, restoran internacionalne kuhinje i drugi dodatni sadržaji, najavio je u intervjuu za "eKapiju" Bojan Popivoda, izvršni direktor "Savath Hospitality Management", kompanije koja je angažovana za upravljanje projektom i poslovanjem hotela.

- Prema projektu koji su izradili projektanti beogradskog "Zenit inženjeringa" na čelu sa arhitektom Mustafom Musićem, objekat hotela sadrži dve podzemne etaže, prizemlje, galeriju, šest spratova i dva povučena sprata. Izuzetno inovativno i zanimljivo arhitektonsko rešenje, dodatno ističe poseban likovni element i vizuelni reper koji čini kapsula na vrhu objekta. Ona je koncipirana kao penthaus sa dva dupleks apartmana površine 93 m2 i 96 m2. U okviru parcele je projektovan i spoljašnji parking površine 565 m2, što sa kapacitetima koji su predviđeni u podzemnim etažama obezbeđuje prostor za 63 parking mesta - objasnio je Popivoda.

Kada je reč o smeštajnim kapacitetima, u ponudi će biti 124 komforne sobe, uključujući i dve sobe za osobe sa posebnim potrebama, kao i specijalan "Executive Club", odnosno sprat sa posebno opremljenim sobama i apartmanima koji su prema standardima "Holiday Inn-a" definisani kao "Executive" jedinice. Prosečna veličina standardne sobe će iznositi 24 m², a kupatila 4,5m², što je usklađeno i sa novim standardima u hotelijerstvu koji će biti usvojeni u Srbiji tokom 2010. godine. Sobe će biti opremljene najsavremenijom opremom - Smart Room kontrolom, LCD televizorima, brzim internetom, telefonom, mini barom, fenom, pay TV-em, a "executive" apartmani sadržaće i sef, peglu, električni bokal, vagu i dr.

- Novost na novosadskom tržištu hotela biće i posebna ponuda tzv. dužeg boravka (long stay), namenjenog prvenstveno gostima i menadžerima iz inostranstva, kojima će "Holiday Inn" tokom boravka u Srbiji biti "druga kuća".

Za organizovanje konferencija i seminara predviđene su četiri multifunkcionalne sale ukupne površine 400 m2. One će se, kako je rekao Popivoda, sistemom pokretnih zidova, optimalno prilagođavati potrebama organizatora događaja.

- Veličina sale i broj mesta zavisiće od vrste konferencije, odnosno događaja i potrebnog tipa postavke sale, a maksimalni kapacitet mesta za sedenje je 230 osoba.

Od dodatnih sadržaja, "Holiday Inn" Novi Sad imaće i restoran površine 200 m², koji će moći da primi 84 gostiju. Kuhinja restorana je projektovana u skladu sa najsavremenijim standardima koji podrazumevaju implementaciju ISO 22000 i HACCP sistema.

U zoni wellness-a, pored zatvorenog bazena sa plažom, nalaziće se fitnes i teretana, prostor za masažu i druge tretmane, whirpool, tursko kupatilo, sauna, muška i ženska svlačionica.

Visoki standardi za smeštaj poslovnih ljudi u Vojvodini


Popivoda je naglasio da će hotel biti građen i opremljen prema visokim zahtevima "InterContinental Hotels" grupe, a svakako će biti implementirani i novi standardi, definisani u okviru procesa globalnog "relaunchinga" brenda "Holiday Inn", koji je u toku.

- Ideja vodilja prilikom definisanja koncepta budućeg hotela je proistekla iz potrebe za jedinstvenim i novim proizvodom na hotelskom tržištu Novog Sada, koji će biti prepoznatljiv po svom brendu, kvalitetu i usluzi i sa pravom očekujemo da će time vrlo brzo steći poziciju nezaobilaznog mesta za mnoge posetioce grada a pre svega poslovne ljude - rekao je Popivoda. Takođe, donošenju odluke o pripajanju lancu "Holiday Inn-a" je umnogome doprinelo veoma pozitivno iskustvo koje je kompanija "Savath Hospitality Management" imala prilikom razvoja i u poslovanju hotela iz istog lanca u Beogradu.

Posebna prednost budućeg "Holiday Inn"-a je njegova lokacija, jer će biti smešten na svega 2,5 km od centra grada, na jednoj od najvažnijih saobraćajnica vojvođanske prestonice, koja trenutno predstavlja gradsku zonu u razvoja.

- Subotički bulevar je trenutno najznačajnija infrastrukturna investicija u Novom Sadu i uskoro postaje najvažnija gradska saobraćajnica koja će direktno biti povezana sa autoputem E75, a budućim novim mostom i sa Sremskom Kamenicom. "Holiday Inn" kao brend koji je tradicionalno orjentisan ka korporativnom segmentu će se u ovom slučaju nalaziti u centru privredno najrazvijenijeg regiona Srbije a gravitiraće i područijima u krugu od 70 kilometara od Novog Sada. Očekujemo da će pored posetilaca grada u hotelu boraviti i poslovni svet koji je povezan sa privrednim subjektima u Bačkoj Palanci, Čelarevu, Zrenjaninu, Inđiji, Apatinu, Subotici, Somboru, Bačkoj Topoli, odnosno svih gradova i opština koje su privredno dobro razvijene. Veliki potencijal za dobro poslovanje hotela vidimo u sve većem prisustvu međunarodnih kompanija u Vojvodini, kao i otvaranju novih pogona - objasnio je Popivoda.

Prema njegovim rečima, brojne međunarodne kompanije na globalnom nivou imaju ugovore sa "InterContinental Hotels" grupom, tako da se po tom osnovu može očekivati značajan broj redovnih gostiju. Tome treba dodati podatak da je najbliži hotel iz tog lanca, ne računajući novobeogradski, "Holiday Inn" u Budimpešti.

- Novi Sad je poslednjih godina zahvaljujući brojnim investicijama, ekspanziji sajmova, "Exit" festivalu i drugim značajnim događajima, postao interesantna, kako poslovna, tako i turistička destinacija za inostrane goste. U gradu trenutno postoji oko 2.200 ležaja i u poslednje vreme, sve je više manjih butik hotela kapaciteta oko dvadesetak soba, ali poslovnih hotela više kategorije a koji kvalitetom sadržaja i usluge u potpunosti odgovaraju zahtevima internacionalnog tržišta nema dovoljno. Cenom i poslovnom politikom trudićemo se da budemo konkurentni ne samo hotelima u Vojvodini i Srbiji, već i u okruženju a sa ovakvim objektom će u značajnoj meri biti obogaćena i unapređena turistička ponuda Novog Sada i okoline - zaključio je Popivoda.

www.ekapija.com

[Graditelj]

Jedinstveno mesto za šoping i zabavu u Vojvodini - "Mosaic City Mall" od 2012. u Novom Sadu

Za one kojima je kupovina poseban doživljaj, i koji osim šopinga uživaju u prijatnoj atmosferi, modernom dizajnu i zabavnim sadržajima, 2012. godine biće otvoren "Mosaic City Mall" u Novom Sadu. Kompleks će se nalaziti na prostoru nekadašnje industrijske zone, udaljen 1,5 km od centra grada. U taj jedinstven tržni centar na području Vojvodine, površine oko 90.000 m2, biće uloženo 100 mil EUR.

U "Mosaic City Mall" biće smešteno 150 firmi na oko 39.000 m2. Predviđeno je da novosadski šoping centar sadrži prodavnice garderobe, elektronike, opreme za kuću, hipermarket, igralište za decu, kuglanu, bioskope, restorane nacionalne i internacionalne kuhinje, kafiće i druge zabavne sadržaje.

Investitori "Ocean Atlantic International" i "Immoeast" najavljuju početak izgradnje tog modernog objekta za kraj ove godine ili početak 2011.

- "Mosaic City Mall" se od ostali tržnih centara u Srbiji razlikuje, pre svega, po arhitekturi. To je centar četvrte generacije dok su do sada na našem prostoru građeni tržni centri prve ili druge generacije. U objektu ima dosta otvorenog prostora, svaki deo ima prirodno osvetljenje, a na poslednjem spratu, sa koga se pruža pogled ka Dunavu, nalaziće se kafići i restorani – rekao je u intervjuu za "eKapiju" Aleksandar Zavišić, generalni direktor kompanije "Ocean Atlantic International".

Projekat je uradila londonska kompanija "Avci Arhitects", a konsultantska kompanija "Curona design" iz Londona je bila zadužena za projektovanje instalacija.

- Uvešćemo najmoderniju tehnologiju za grejanje, hlađenje i ventilaciju kako bismo obezbedili što prijatniji boravak posetilaca, ali ćemo i novom tehnologijom omogućiti i uštedu troškova zaupaca poslovnog prostora – rekao je Zavišić.

On je napomenuo da će "Mosaic City Mall" aktivirati privredu Novog Sada, da će otvaranjem tog tržnog centra doći i firme koje ranije nisu poslovale u tom gradu, kao i da će u ovom objektu biti zaposleno oko 1.500 ljudi.

www.ekapija.com

[Graditelj]

Novi “Žeželj“ u septembru

KAKO stvari sada stoje, gradnja novog mosta na Dunavu, na mestu na kojem je do 25. aprila 1999. stajao popularni Žeželjev most, počeće u septembru. Most će biti građen po projektu italijanske firme „Italfer“, biće dug 470 metara i, kao i njegov prethodnik na kojeg će neobično da liči, služiće i za železnički, i za drumski saobraćaj.

- U naredne dve nedelje trebalo bi da se sastanu predstavnici Evropske komisije, Ministarstva za infrastrukturu, vojvođanskog Fonda za kapitalna ulaganja i grada Novog Sada - kaže, za „Novosti“, Janko Kovljanić iz „Železnica Srbije“, koje bi, tokom gradnje, trebalo da zastupaju investitora, Vladu Srbije. - Očekujemo da, posle toga, bude upućen poziv potencijalnim izvođačima za otkup tenderske dokumentacije.

Sam tender za izbor budućeg izvođača radova koji će, prema procenama, trajati oko četiri godine, prema njegovim rečima, mogao bi da bude raspisan za otprilike mesec dana.

- Postupak izbora obično traje nekoliko meseci, pa je realno da to bude urađeno do početka jeseni i da radovi krenu negde u septembru - procenjuje Kovljanić.

Gradnja mosta čija važnost je izuzetno velika pre svega za železnički Koridor 10, koštaće oko 60 miliona evra. Polovinu tog novca obezbediće Evropska komisija, Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj. Od preostalih 30 miliona, 20 će dati vojvođanski Fond za kapitalna ulaganja, a deset miliona grad. Sporazum o tome bi trebalo da bude potpisan u narednih nekoliko nedelja.

- Mi smo za gradnju mosta u finansijskom planu za ovu godinu već predvideli 600 miliona dinara - precizira za naš list portparol vojvođanskog fonda Nebojša Malenković. - Naravno, Fond će da ispoštuje i obaveze koje će preuzeti do kraja gradnje.

I u ovogodišnjem finansijskom planu Zavoda za izgradnju grada koji će, i u finansiranju gradnje mosta, zastupati Novi Sad, za to su odvojena početna finansijska sredstva. Reč je, kako su nam precizirali u Informativnoj službi tog javnog preduzeća, o 300 miliona dinara.

SRUŠEN 25. APRILA 1999.

STARI Žeželjev most, nazvan, inače, po svom projektantu Milanu Žeželju, NATO bombarderi dokrajčili su 25. aprila 1999. godine. Prethodno su ga gađali i pogađali danima, jedva uspevši da ga, najzad, i sruše. Uz njega, srušeni su i stari Varadinski most i Most slobode koji su, u međuvremenu, obnovljeni.

BICIKLISTI

PORED železničkih šina i kolovoznih traka za drumski saobraćaj, novi most će, na ukupnoj širini od 25 metara, imati i pešačke i biciklističke staze. Po njegovom završetku, privremeni drumsko-železnički most izgrađen u neposrednoj blizini 2000. godine, trebalo bi da bude uklonjen.    

novosti.rs

[Graditelj]

Nove zgrade za Novi Sad

„Poslovni prostor” u Novom Sadu upravlja sa 1.968 objekata od ukupno 210.422 kvadrata. – Suinvestitore za tri atraktivne lokacije traže na tenderu

Dotrajale poslovne zgrade, nad kojima grad Novi Sad ima pravo korišćenja, a nalaze se na atraktivnim lokacijama, Javno preduzeće „Poslovni prostor“ namerava da zameni novim uz pomoć suinvestitora, koje će potražiti na tenderu. Ovo preduzeće upravlja sa 1.968 objekata od ukupno 210.422 metra kvadratna, a ove godine u programu su tri lokacije: u Šafarikovoj 4, Kisačkoj 55 i na uglu ulica Maksima Gorkog i Stražilovske.
Na sva tri mesta „Poslovni prostor“ je jedini korisnik, tako da nema nikakvih prepreka, kakve se često javljaju zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa.

– Javni poziv investitorima biće upućen čim preduzeće od Zavoda za urbanizam grada dobije urbanističko-tehničke uslove u skladu sa regulacionim planom za ta područja. Za prvu fazu projekta, koja podrazumeva izradu projektne dokumentacije i nadoknade za komunalno opremanje građevinskih parcela, planirano je 87 miliona dinara – kaže direktor „Poslovnog prostora“ Marko Cvijan.

On ističe da ovo nije prvi put da javno preduzeće gradi sa suinvestitorima. Na uglu ulica Radničke i Stražilovske 2005. godine zajednički je podignuta zgrada, a 2,3 miliona evra od prodaje lokala, koji su im tada pripali, „Poslovni prostor“ je uložio u izgradnju sportske hale u naselju Slana Bara.

– Naši kriterijumi su veoma strogi: svi koji se prijave na tender, pored referentne liste (da se bave građevinarstvom, nisu tajkuni..., p. a.), moraju imati bankarsku garanciju da su dovoljno finansijski spremni da uđu u posao. Prostor koji ovoga puta pripadne javnom preduzeću ostaće vlasništvo grada i biće rentiran – naglašava Cvijan.

Prema pravilniku „Poslovnog prostora“, kada se neki objekat sruši i umesto njega sagradi novi, javno preduzeće za jedan kvadratni metar dobija najmanje isto toliko, što zavisi od lokaliteta i građevinskog stanja. Međutim, odnos je najčešće jedan prema jedan i po kvadrat. Takav je primer i lokacija između ulica Maksima Gorkog i Stražilovske, gde preduzeće sada ima zgradu od 1.300 kvadrata, a ukoliko nađe poslovnog partnera trebalo bi da im pripadne oko 2.000 kvadrata.

U ovogodišnjem programu Javnog preduzeća „Poslovni prostor“ jeste i rekonstrukcija objekta u ulici Lasla Gala 32, u koji bi trebalo da se preseli Gradska uprava za urbanizam iz Radničke 2. Barake na lokaciji u Radničkoj biće srušene, a dok ne počne izgradnja novog poslovnog prostora, plac će najverovatnije biti ustupljen na privremeno korišćenje Javnom preduzeću „Parking servis“.

politika.rs

[Graditelj]

Stižu pare za most

Iako konstrukcija neće biti betonska, već metalna, težine preko 11.000 tona, novi most će izgledom podsećati na slavnog prethodnika, koji je srušen za vreme bombardovanja

Šef delegacije Evropske komisije u Srbiji Vensan Dežer i potpredsednik republičke vlade Božidar Đelić potpisaće u ponedeljak u Novom Sadu sporazum o izgradnji novog drumsko-železničkog mosta na Dunavu, na mestu gde je pre 11 godina srušen poznati Žeželjev most. Vrednost radova procenjena je na 60 miliona evra, a dogovoreno je da polovinu sredstava obezbedi Evropska unija, 20 miliona evra vlada AP Vojvodine, a 10 miliona evra Novi Sad. Novac će biti na raspolaganju ove godine, tako da bi gradnja mosta mogla početi već na leto.

Stari most sagrađen je 1961. godine po projektu inženjera Branka Žeželja, kao jedinstven primer korišćenja armiranog betona. Njegovi lukovi bili su jedna od vizura grada, a nekoliko egzibicionista čak je vozilo motocikl ili automobil po njima. Tokom agresije NATO-a gađan je čak 12 puta, da bi konačno, sa više direktnih pogodaka, bio srušen 23. aprila 1999. godine. Preko mosta su išli međunarodna pruga prema Subotici i tranzitni put kroz Novi Sad.

Da bi se saobraćaj osposobio, umesto Žeželjevog, 2000. godine, napravljen je privremeni most koji je ostao znatno duže nego što je to bilo planirano. Zbog velikog prometa železničkih kompozicija i teških teretnih vozila most je u veoma lošem stanju, a poslednja velika popravka koštala je čak 1,2 miliona evra. Demontirano je preko 300 tona gvožđa i zamenjeno 168 ploča. Veliki problem takođe je i to što je visina privremenog mosta manja od međunarodnih propisa, kao i razmak između stubova. Dešavalo se da su brodovi nekoliko puta udarili u stubove...

Preko programa KARDS, koji je bio namenjen obnovi ratom porušenih objekata, Evropska agencija za rekonstrukciju i razvoj je 2007. godine izdvojila dva miliona evra za izradu glavnog projekta novog mosta, taj posao je dobila italijanska kuća „Italfer“. Iako konstrukcija neće biti betonska, već metalna, težine preko 11.000 tona, novi most će izgledom podsećati na slavnog prethodnika. Biće dugačak 470, a širok 25 metara, i preko njega će ići dvokolosečna pruga (Beograd – Novi Sad – Subotica) i dve saobraćajne drumske trake.

Posle potpisivanja finansijskog sporazuma, može se očekivati ubrzo raspisivanje tendera za izvođača radova. U Evropskoj komisiji smatraju da bi oni trebalo da raspišu konkurs i izaberu partnera za deo poslova za koji će izdvojiti sredstva – čeličnu konstrukciju mosta. Međutim, u Ministarstvu za infrastrukturu smatraju da čitav posao treba da vodi JP „Železnice Srbije“, na koje će glasiti ova investicija.

Prema rečima Aleksandra Đorđevića iz delegacije Evropske komisije u Srbiji, ovaj nesporazum trebalo bi da bude razrešen pre potpisivanja sporazuma. Završetak radova na novom mostu planiran je za tri godine, kada će konačno smanjiti svakodnevne velike saobraćajne gužve sa obe strane Dunava, na Koridoru 10.

politika.rs

[Graditelj]

“Žeželj“ preskače Dunav

IAKO nije budio onako nežne i romantične uspomene kao stari Varadinski most i nije bio elegantan kao Most slobode, i nekadašnji Žeželjev most je u srcima Novosađana imao zaista posebno mesto. I on je srušen u NATO bombardovanju 1999, da bi, tačno 11 godina kasnije, definitivno došlo vreme da, kao i dva prethodna, i sam bude obnovljen.

Prvi korak u tom velikom poslu biće napravljen upravo u ponedeljak. Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić i šef Delegacije Evropske unije u Srbiji, ambasador Vensan Dežer, potpisaće u Novom Sadu sporazum o pomoći EU iz Instrumenata za pretpristupnu pomoć (IPA), vredan 70 miliona evra, od čega je 30 miliona namenjeno baš za obnovu mosta, koji je, inače, ime dobio po svom projektantu Branku Žeželju.

- Reč je o objektu od zaista izuzetnog značaja za evropski železnički Koridor 10 - kaže Janko Kovljanić, iz „Železnica Srbije“, koje bi, tokom gradnje mosta, trebalo da zastupaju investitora Vladu Srbije. - Zajedno sa predstavnicima Delegacije EU, Ministarstva za infrastrukturu, pokrajine Vojvodine i grada Novog Sada, radimo na usaglašavanju dokumentacije i pripremama za raspisivanje tendera za izbor izvođača radova.

Ukupna vrednost novog mosta biće 60 miliona evra, a preostalih 30 miliona će da obezbede Fond za kapitalna ulaganja AP Vojvodine i grad Novi Sad. Sa pokrajinskog nivoa bi trebalo da stigne 20, a sa gradskog deset miliona evra. Tender za izvođača radova bi, prema Kovljanićevoj proceni, mogao da bude raspisan u maju, a radovi da počnu već u septembru.

- Tada bi budući izvođač mogao da uđe u gradilište i počne da radi na obalnim i rečnom stubu. Ipak, pravi intenzitet radova može da se očekuje tek dogodine. Rok za završetak celog posla je, inače, 30 meseci - kaže Kovljanić.

Vizuelno, novi Žeželjev most će, praktično, biti replika starog, izgrađenog još 1961. Razlika je jedino u tome što će po dva elegantna luka na njegovim obodima, umesto od betona, kako je bilo na starom, sada biti od čelika, i što će, pod vrlo blagim uglom, biti nagnuti jedan prema drugom.

Idejni projekat novog „Žeželjevog mosta“ uradilo je, inače, Preduzeće za inženjering italijanskih železnica „Italfer“. Most će biti dug 470 metara, a širok 25. Pored železničkog koloseka, imaće i dve trake za drumski saobraćaj, kao i dve pešačko-biciklističke staze.

NIJE SE DAO

BOMBARDERI NATO su stari Žeželjev most uspeli da sruše sat posle ponoći 26. aprila 1999, i to tek iz petog pokušaja. Prethodno su ga gađali, i pogađali, još četiri puta - 5, 21, 22. i 24. aprila, ali je on odoleo tim udarima. Pre njega, 1. aprila je srušen Varadinski most, a 3. aprila Most slobode.

PRVI U EVROPI

STARI Žeželjev most bio je dug 466, a širok 19 metara i u vremenu kada je podignut predstavljao je pravu graditeljsku revoluciju. Bio je to, naime, prvi most u Evropi i drugi most u svetu izgrađen od prenapregnutog betona. Sa dva elegantna betonska luka, široka po tri metra, tačno 38 godina bio je jedan od najupečatljivijih simbola Novog Sada.

novosti.rs

[Graditelj]

Za novi Žeželjev most 30 miliona evra od EU

Potpisivanjem sporazuma o korišćenju 70,5 miliona evra iz pretpristupnih fondova (IPA) između potpredsednika Vlade Srbije Božidara Đelića i šefa delegacije Evropske unije u našoj zemlji Vensana Dežera juče u Banovini stavljena je tačka na finansijsku konstrukciju za gradnju novog Žeželjevog mosta. Tender za graditelja drumsko-železničkog prelaza biće raspisan u naredna tri meseca, radovi ukupno vredni 60 miliona evra trebalo bi da počnu do kraja 2010, a završeni do kraja 2012. godine.

Najveći deo novca potrebnih za gradnju mosta na mestu prelaza srušenog u bombardovanju aprila 1999. godine, 30 miliona evra, obezbeđen je iz fondova EU, pokrajina će izdvojiti 20, a grad 10 miliona evra. Potpredsednik Vlade Božidar Đelić ocenio je da je najvažnije što je postignut dogovor da sve tri strane učestvuju u sufinansiranju projekta panevropskog koridora, koji spaja Evropu sa Azijom.

- Ovim gradimo budućnost Novog Sada, Vojvodine i Srbije jer gradimo ključni železnički koridor, koji će uskoro postati i glavni evropski koridor, pošto Turska završi izgradnju podzemnog tunela na Bosforu - rekao je Božidar Đelić nakon potpisivanja sporazuma kojim će, uz gradnju mosta, biti finansirano još osam projekata u Srbiji.

Šef delegacije EU u Srbiji Vensan Dežer je napomenuo da je gradnja mosta važan projekat, da će on povezivati i Vojvodinu i Srbiju sa Evropskom unijom, ističući i spremnost u Briselu da se do kraja 2011. svake godine preko IPA fonda donira 200 miliona evra za različite projekte, među kojima će biti još velikih infrastrukturnih projekata.

Pokrajinski premijer Bojan Pajtić i novosadski gradonačelnik Igor Pavličić su naveli da će novi prelaz na Dunavu biti sličan nekadašnjem Žeželjevom mostu, najmodernijem u vreme kada je građen, te da će on biti važna tačka na koridoru 10. Lokalne vlasti će morati da obezbede i novac za radove na prilazu mostu, kao i na demontiranju privremenog drumsko-železničkog mosta.

Novi most će biti građen prema projektu italijanske kuće „Italfer“, biće dug 470 metara, a širok gotovo 25 metara, što znači širi od Mosta slobode. Imaće dva železnička koloseka, dve trake za drumski saobraćaj, kao i po dve biciklističke i šetačke staze. Projektanti su predvideli čeličnu konstrukciju umesto betonske, a izgledom će podsećati na rešenje inženjera Branka Žeželja, s tom razlikom što će lukovi biti nakošeni ka unutra.
 
Novac za još osam projekata

Sporazumom je predviđeno da uz gradnju mosta bude finansirano još osam projekata u Srbiji. Za pomoć izbeglicama predviđeno je 12,65 miliona evra, Direkciji za upravljanje oduzetom imovinom namenjeno je 2,5 miliona, a nevladinom sektoru dva miliona evra. Pored toga, 6,6 miliona evra će biti dato za sprovođenje nacionalnog programa za borbu protiv kancera, a 3,75 miliona za gradnju vrtića u ruralnim oblastima. EU je odobrila i šest miliona evra za podršku iskorenjivanju klasične svinjske groznice i besnila u Srbiji, tri miliona evra za pripremu dokumentacije za gradnju postrojenja za tretman opasnog otpada i 2,5 miliona evra za bolju zaštitu potrošača.

www.blic.rs